Του Βαγγέλη Πλάκα
Σε τρεις μόλις εβδομάδες θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια της 89ης ΔΕΘ και ο πρωθυπουργός, ως είθισται, θα απευθύνει ομιλία οικονομικού και πολιτικού περιερχομένου που θα δίνει τον τόνο για τη νέα χρονιά που θα εκκινεί. Οι πληροφορίες λένε πως στην ομιλία του αυτή ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα ανακοινώσει μέτρα εισοδηματικής στήριξης και φορολογικής ελάφρυνσης της μεσαίας τάξης και οικογενειών με παιδιά όπως και πιο κοινωνικά ευάλωτων πολιτών. Αποτελεί δε για την κυβέρνηση ένα κρίσιμο ορόσημο καθώς με αφορμή την πρωθυπουργική παρουσία στη ΔΕΘ θα επιχειρηθεί να απευθυνθεί στην κοινωνία και τα κεντρώα πολιτικά, μεσαία οικονομικά τμήματα της που την στήριξαν στις προηγούμενες εκλογές. Όλα αυτά δε σε ένα δύσκολο πολιτικό και εσωκομματικό περιβάλλον και με μια δυσαρέσκεια-προβληματισμό σε τμήματα της κοινωνίας που είχαν βρεθεί το 2019 και το 2023 κοντά της όπως αποτυπώνουν και οι τελευταίες δημοσκοπήσεις.
Η παρουσία του πρωθυπουργού όμως στη ΔΕΘ συνοδεύεται πάντα και με ενδιαφέρον για τις ανακοινώσεις ζητημάτων που σχετίζονται με τη Θεσσαλονίκη. Ίσως αυτό γίνει νωρίτερα από την ομιλία του στις 6 Σεπτεμβρίου στο «Βελλίδειο» προς τους παραγωγικούς φορείς της Βόρειας Ελλάδας, στις 28 Αυγούστου στην εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο Μέγαρο Μουσικής με την παρουσία του και θα είναι εστιασμένη στα της Θεσσαλονίκης.
Δεν είμαι από αυτούς που υποστηρίζουν, κυρίως λόγω της ιστορικής παθογένειας της πορείας των έργων υποδομής στη Θεσσαλονίκη, πως δεν γίνεται τίποτα. Γίνονται πράγματα, υπάρχει ατζέντα και κορωνίδα είναι η παράδοση της βασικής γραμμής του Μετρό και η επικείμενη σε έξι μήνες της γραμμής προς Καλαμαριά όπως και το έργο του fly over, που είτε συμφωνεί κανείς μαζί του είτε όχι, κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι υλοποιείται με εντατικούς ρυθμούς, πρωτόγνωρους για έργο στη Θεσσαλονίκη.
Υπάρχουν όμως κάποια σημαντικά ζητήματα που πρέπει να ξεκαθαριστούν και στα οποία να υπάρξουν συγκεκριμένες ανακοινώσεις. Πρώτο το θέμα της ανάπλασης της ΔΕΘ. Είναι δεδομένο μετά την τελευταία επίσκεψη του κ. Μητσοτάκη στη Θεσσαλονίκη και όσα είπε ότι η μορφή του έργου της ανάπλασης αναθεωρείται, μετά και τις τοπικές αντιδράσεις. Η κυβέρνηση, καθώς η υπόθεση έχει καθυστερήσει πάρα πολύ, πρέπει στη ΔΕΘ να ξεκαθαρίσει το τελικό σχέδιο που προτείνει και κυρίως από πού θα εξασφαλιστούν οι πόροι για την υλοποίηση του έργου. Η αδυναμία πάνω στη χρηματοδότηση οδήγησε σε πολλές καθυστερήσεις και δεν υπάρχει άλλο περιθώριο και για τη ΔΕΘ και για την Θεσσαλονίκη.
Το δεύτερο που επίσης συνδέεται με τις πηγές χρηματοδότησης είναι η επέκταση του Μετρό στα δυτικά. Η κυβέρνηση έχει μεν ξεκαθαρίσει ότι είναι πρώτη προτεραιότητα η επέκταση στις δυτικές συνοικίες, υπάρχει και ο σχετικός σχεδιασμός για τις δύο γραμμές, προς Σταυρούπολη και προς Εύοσμο, αλλά απαιτούνται οι μελέτες και φυσικά τα χρηματοδοτικά εργαλεία. Πάνω σε αυτά ο πρωθυπουργός θα πρέπει να είναι πολύ συγκεκριμένος και λεπτομερής, δεν αρκεί η πολιτική βούληση για επέκταση προς τις δυτικές συνοικίες.
Υπάρχουν πολλά άλλα ζητήματα που απαιτούν αναθεώρηση και νέες δεσμεύσεις, όπως το ThessIntec, αλλά εκτιμώ ότι τα δύο μεγαλύτερα ζητήματα για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης σε ότι αφορά τις υποδομές, προσθετικά σε όσα γίνονται, είναι αυτό της ΔΕΘ και του Μετρό.