Άποψη του Δρ. Ιωάννη Τσάρα, Διευθύνοντος Συμβούλου ΟΛΘ Α.Ε.
Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αποτελεί σταθερά πυλώνα της οικονομικής ζωής της πόλης και πνεύμονας ανάπτυξης για ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα. Η στρατηγική του τοποθεσία, στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων και κοντά στα διευρωπαϊκά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, με άμεση πρόσβαση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, το καθιστά βασικό διαμετακομιστικό κόμβο για τις εμπορικές και τουριστικές ροές της χώρας. Η συμβολή του στην περιοχή επεκτείνεται πέραν των οικονομικών ωφελειών: ενισχύει την εξωστρέφεια της Θεσσαλονίκης, τον ρόλο της ως πύλη προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την ανάπτυξη, σε συνδυασμό με το πολυδύναμο προφίλ της ευρύτερης περιοχής.
O Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης εγκαινιάζει μία νέα εποχή, με ισχυρό αποτύπωμα στην ανάπτυξη, την απασχόληση και τη διασύνδεση της Ελλάδας με τις διεθνείς αγορές, με την έναρξη του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου του: την επέκταση του 6ου Προβλήτα. Πρόκειται για μια επένδυση που συνολικά, μαζί με τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, ξεπερνά τα 250 εκατ. ευρώ και αναβαθμίζει ουσιαστικά τις υποδομές του λιμένα. Με την ολοκλήρωση του έργου, η Θεσσαλονίκη θα εξασφαλίσει την ταυτόχρονη εξυπηρέτηση μεγαλύτερου αριθμού πλοίων εμπορευματοκιβωτίων και επιπλέον θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί πλοία εμπορευματοκιβωτίων κύριων γραμμών (Ultra Large Container Vessels), χωρητικότητας έως 24.000 TEU, καθώς το λιμάνι της θα είναι το μοναδικό στη Βόρεια Ελλάδα με αυτές τις δυνατότητες. Η εξέλιξη αυτή δεν ισοδυναμεί απλά με αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, αλλά δημιουργεί πολλαπλασιαστικά οφέλη για την κοινωνία και την οικονομία της περιοχής. Η Θεσσαλονίκη καθίσταται κύρια πύλη εμπορευματικής διακίνησης για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της περιοχής και τις ευκαιρίες για τους πολίτες της.
Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 36 μήνες από την έναρξη των εργασιών, φέρνοντας νέα δυναμική στην αναβάθμιση της Θεσσαλονίκης μεταξύ των λιμένων της Μεσογείου. Η αυξημένη χωρητικότητα και εμπορική δραστηριότητα του λιμένα συμβάλλουν στη διαμόρφωση ενός νέου, δυναμικού οικοσυστήματος logistics, προσφέροντας ανταγωνιστικότερες υπηρεσίες διαχείρισης φορτίων σε περιφερειακό επίπεδο και καθιστώντας την περιοχή πιο ελκυστική επενδυτικά. Στο πλαίσιο της αναπτυξιακής του στρατηγικής και σε συνδυασμό με το έργο αυτό, ο ΟΛΘ συμμετέχει στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση του πρώην Στρατοπέδου Γκόνου, με στόχο τη δημιουργία, σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες logistics, ενός εμπορευματικού πάρκου άμεσα συνδεδεμένου με το λιμάνι – σχεδιασμός που ενδυναμώνει ακόμη περισσότερο την εφοδιαστική αλυσίδα στην περιοχή.
Η κατασκευή του Προβλήτα 6, εμβληματικό έργο του επικαιροποιημένου Master Plan, έρχεται ως συνέχεια της σταθερά ανοδικής πορείας του ΟΛΘ τα τελευταία χρόνια. Παρά τη διεθνή μεταβλητότητα, ο οργανισμός κατέγραψε ιστορικές επιδόσεις τόσο σε όγκους διακίνησης, σε όλους τους βασικούς τομείς των δραστηριοτήτων του, όσο και σε λειτουργική αποδοτικότητα. Το 2024, τα συνολικά του έσοδα ξεπέρασαν τα 100 εκατ. ευρώ, ενώ στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων καταγράφηκε ρεκόρ με 566.000 TEU.
Παράλληλα, η Θεσσαλονίκη ισχυροποιείται ως προορισμός στον χάρτη της κρουαζιέρας. Ο νέος, σύγχρονος σταθμός κρουαζιέρας «Μέγας Αλέξανδρος» και η διαρκής αναβάθμιση των υποδομών και υπηρεσιών καθιστούν το λιμάνι επιλογή των εταιρειών κρουαζιέρας για τα δρομολόγιά τους, ενισχύοντας την επισκεψιμότητα και το τουριστικό προφίλ της πόλης και της ευρύτερης περιοχής. Το όφελος από αυτή τη δυναμική διαχέεται στην τοπική κοινωνία, προσφέροντας ευκαιρίες στις επιχειρήσεις και αναβαθμίζοντας συνολικά την εικόνα της Θεσσαλονίκης στη διεθνή αγορά.
Η πορεία ανάπτυξης του ΟΛΘ σημαίνει απτά οφέλη: περισσότερες θέσεις εργασίας, αναβαθμισμένες υποδομές, ενισχυμένη εξωστρέφεια και νέες επενδύσεις. Ένα σύγχρονο λιμάνι, κομβικός κρίκος της εφοδιαστικής αλυσίδας στη ΝΑ Ευρώπη, μπορεί να προσελκύσει κεφάλαια και τεχνογνωσία, διαμορφώνοντας ένα αισιόδοξο μέλλον για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή.
Ωστόσο, η πλήρης αξιοποίηση της δυναμικής αυτής του λιμανιού προϋποθέτει την ταχεία υλοποίηση κρίσιμων υποδομών, όπως η σύνδεση του 6ου Προβλήτα με τα σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο. Μέσω ενός ενιαίου στρατηγικού σχεδιασμού και με τη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων, θα μεγιστοποιηθούν τα οφέλη για την πόλη και τη Βόρεια Ελλάδα.
Με την υλοποίηση του επενδυτικού του προγράμματος, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μετασχηματίζεται στρατηγικά σε σημείο αναφοράς για την ευρύτερη περιοχή, αφήνοντας θετικό αποτύπωμα στην οικονομία , την κοινωνία και την καθημερινή ζωή της πόλης. Στον ΟΛΘ στοχεύουμε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να λειτουργεί ως καταλύτης προόδου, στηρίζοντας επιχειρήσεις, τοπική αυτοδιοίκηση, αγορά εργασίας και πολίτες. Οι στρατηγικές μας επιλογές αποδίδουν ήδη καρπούς, και με σταθερό προσανατολισμό συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για το λιμάνι του αύριο, προς όφελος της Θεσσαλονίκης, της Βόρειας Ελλάδας και της χώρας.